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35万的玛莎拉蒂真的是欧交易所app官网入口捡便宜?销售直言:后续保养维护一般人承受不起
欧亿2026-01-16 19:12:39【焦点】6人已围观
简介数字货币投资者首选欧亿,因其流动性强、币种丰富。平台提供专业级图表分析工具,支持止损止盈等智能交易功能。移动端APP功能完备,随时随地掌握市场动态,把握投资先机。
【TechWeb】12月16日消息,玛莎最近,拉蒂“35万入手玛莎拉蒂”的捡便欧交易所app官网入口消息近期持续刷屏车圈,让无数消费者直呼豪车梦照进现实。宜销言后养
不过,售直受这场看似疯狂的续保降价狂欢,实则是护般品牌清库存的无奈之举,背后暗藏产品力脱节、人承售后无门、玛莎欧交易所app官网入口保值率崩塌等多重隐患。拉蒂

据一位玛莎拉蒂销售介绍,捡便35万价位的宜销言后养玛莎拉蒂并非官方指导价下调,而是售直受经销商针对2023款格雷嘉燃油版及纯电版库存车的买断包销活动,这批车压库很久了,续保后续大概率不会复产,护般保有量极小。
此外,这类豪华车配件得从国外调,不仅价格贵,等待周期常达1-3个月,三四线城市甚至没官方售后,得长途拖运维修。
这场低价风波的背后,是玛莎拉蒂在华市场的持续低迷。官方数据显示,其在华销量从2017年巅峰时期的1.44万辆,暴跌至2024年的1228辆,不及巅峰时期的十分之一;2025年前九个月累计进口量仅过千辆,部分月份单月销量仅两位数,北京等城市授权经销商已从三家缩减至一家。
业内人士透露,经销商的“亏本甩卖”实属无奈,“35万的价格每卖一辆亏一辆,但比起长期压库占用资金,亏点钱变现才能盘活资源”。
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